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Ago 12
NO DESERTRISTÃO DO CAVA QUINDÁ QUISTÃO?
De Todas Nos seus traçados Rápidos e SuperV de JANEIRO AO APOCLIPSO DO NATALE
Foram Vias de Desertificação Rápidas

Vias de Desertificação Económica, Demográfica e Energética

Foram também vias para o Super-Déficite
E cemitérios rodoviários dos Super-Ávites Mithológicus

A Prova? Faço-a já aqui Em Baixo
Até a posso fazer para o Tramagal ou o Rosmaninhal
Ou a Sertã dos Infernos
Ou até a Panasqueira dos Panasqueiros
A Urgeiriça dos Urgeiriços
De Campo de Jales à Paneleira dos Piços...



De AUTO-ESTRADAS QUE DESERTIFICARAM O AUGUSTO

DESERTO?

AS PESSOAS aproveitaram a via rápida para fugirem das suas vidinhas ilhadas nas ilhas deixadas para trás pela via a cem à hora é o progresso


De AS VIAS DE COMUNICAÇÃO SÃO VIAS DO VAZIO a 24 de Agosto de 2012 às 15:58
Pois essas vias rápidas, como o mostrou o sonho americano, o carro leva à evasão, os lugares que ficam perdidos, a estrada 66, levou a contornar cidades e inventou o subúrbio.

MUITAS CIDADES MORTAS SÃO O TESTEmunho dessas auto-estradas que mataram vilas e esvaziaram os velhos restaurantes-Estalagens à beira da estrada, assi aconteceu com a velha estação de pegões gare e as suas paragens de camionistas, assi se foram metade dos restaurantes da estrada do Zêzere-Castelo Branco
e nem vale a pena falar dos cafés serrenhos
Ou da terreola do actual Presidente da República, toda uma rede de pequenas estalagens-cafés algumas delas centenárias destruídas pelas auto-estradas

AO CONTORNAREM OS VILAREJOS levaram à falência dos restaurantes e cafés das bombas de gasolina, dos pequenos botecos de venda de verduras e água e das pequenas mercearias e padarias caseiras que alimentavam as 200 ou 300 almas em redor que se exportaram lentamente pelas auto-estradas fora

E com as AUTO-Estradas nasceu o vazio

Não nasce ninguém para substituir o excesso de mortos mas criam-se dezenas de milhares de hectares de subúrbios à beira de vias rápidas, são as Novas-Novas
Há uma nova-Beja nascida das melhorias da estrada
Évora Portel Beja

E muito mais obviamente as linhas de montagem de construção civil seguiram-se às grandes obras rodoviárias, o Lisboeta com raízes e 2ªcasa no Alémptejo, no ALL Garbe e noutros montes atrás e adiante
6 milhões de casas e 10 milhões e meio de gentes
Obviamente se a casa tava longe da auto-route
era uma casa fatela né...

De Nascido atrás dos montes... a 24 de Agosto de 2012 às 15:42

Oliveira de Azeméis, Vinhais, Unhais, Aldeia dos Carvalhos, Tortosendo, toda a serra algarvia, milhares de sítios necessitados de centros culturais, cine-teatros às moscas, piscinas para o Verão, apoio a idosos todo o ano, juntas de freguesia de 2 milhões de euros, centros de pesquisa de notícias nos jornaes sobre o burgo, desde os 3000 euros aos 156 mil do Oporto
Centros de biodiversidade, que quando chega o verão é não acabaram com a biodiversidade a mais e ela pegou fogo.
Pois...moitas

os armazéns nos arredores dos burgos abandonados migraram para as proximidades da auto-estrada

os silos de cereais os armazéns de maquinaria agrícola desertaram a velha estrada de ferreira mesmo depois de ela ficar mais nova

Resta Mimosa e Canal Caveira como nós de paragem rodoviária
Já ninguém para em Ferreira do Além Tejus para uma sandocha de carne assada

Nem Para em Vendas Novas ou Montemor como parava dantes, pois a auto-estrada matou dúzias de locais de paragem entre estes dois nós rodoviários

E isto é extensível a todo o país
Matou muita agricultura de subsistência que vendia legumes aos grossistas que iam enchendo os camiões na direcção dos pontos de desembarque das vitualhas

A auto-estrada agigantou os subúrbios das capitaes de distrito e dos nós rodoviários remanescentes

e extingui todo o resto...é simplex
é estúpido mas é por isse qué simplex...
publicado por tstopps às 16:51
música: square bob

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